---航空制造技術(shù)：齒輪工程及精密測(cè)量技術(shù)專家---石照耀

點(diǎn)擊：次 更新日期：2023-02-22 08:54:55
石照耀：北京工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，工學(xué)博士，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授。因其在精密測(cè)試技術(shù)及儀器和齒輪工程領(lǐng)域做出的重要貢獻(xiàn)入選科學(xué)中國(guó)人（2010）年度人物?，F(xiàn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO TC60( 齒輪技術(shù)委員會(huì)）委員、先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室特聘專家、機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)機(jī)械量測(cè)試技術(shù)及儀器分會(huì)副理事長(zhǎng)、全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任、曾任機(jī)械工業(yè)部成都工具研究所副總工程師。
     記者：目前，精密測(cè)量技術(shù)已成為發(fā)展先進(jìn)制造技術(shù)、確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要組成部分。請(qǐng)您談一下您帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)在這個(gè)領(lǐng)域取得了哪些重要成果。

    石照耀：我們團(tuán)隊(duì)面向高端制造業(yè)，致力于齒輪測(cè)量、精密復(fù)雜零件的在線快速測(cè)量、特大型零件的精密測(cè)量、智能機(jī)械等方面的研究, 研究成果覆蓋了從理論到技術(shù)再到產(chǎn)品的全過程。

    在精密測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，我們的主要成果有三方面：一是精密測(cè)量的基本理論；二是齒輪測(cè)量；三是測(cè)量機(jī)技術(shù)。

    在精密測(cè)量的基本理論方面: 發(fā)現(xiàn)了阿貝原則涉及的5 要素、解密了其隱含的3 個(gè)條件，提出了廣義阿貝原則。提出“免形狀（Form-free）測(cè)量”的概念并初步完成了基本理論建構(gòu)。提出并論證了曲面測(cè)量存在各向異性，建立了復(fù)雜螺旋類齒輪刀具測(cè)量的全套數(shù)學(xué)模型，提出了動(dòng)態(tài)測(cè)量中異常數(shù)據(jù)的灰色理論判別法。

    針對(duì)齒輪測(cè)量前沿問題，主要研究成果有：提出了“以小測(cè)大”的特大齒輪激光跟蹤測(cè)量方法，與合作單位共同研發(fā)出特大齒輪現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成套技術(shù)；提出了小模數(shù)齒輪單面嚙合“雙向驅(qū)動(dòng)同步測(cè)量”新原理，研制了小模數(shù)齒輪傳動(dòng)誤差測(cè)量?jī)x；提出了齒輪雙面嚙合多維測(cè)量原理并研制出儀器；提出了齒輪波度樣板的基本理論及實(shí)物基準(zhǔn)，并在國(guó)內(nèi)首先開展?jié)u開線量值傳遞中的非漸開線方法研究。在精密儀器關(guān)鍵部件上，基于廣義阿貝原則，發(fā)明了二維共平面導(dǎo)軌的新結(jié)構(gòu)，它具有高精度、高穩(wěn)定性、不受載荷影響等特點(diǎn)；研發(fā)了一種新型的球內(nèi)反射式光纖測(cè)頭，兼具接觸式測(cè)量和非接觸式測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)。
    記者：您作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）齒輪技術(shù)委員會(huì)（TC60）的中國(guó)委員，全程參與了齒輪精度新版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO1328-1）的起草。您認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施為中國(guó)齒輪行業(yè)帶來哪些深遠(yuǎn)影響？

    石照耀：齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，作為國(guó)內(nèi)唯一參與ISO1328-1 起草者，我深有感觸。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量?jī)x器的要求更嚴(yán)格。由于儀器測(cè)量不準(zhǔn)確導(dǎo)致部分合格產(chǎn)品被誤判為不合格，這是新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制的。標(biāo)準(zhǔn)一發(fā)布，國(guó)外相關(guān)企業(yè)就推出了適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。我國(guó)是ISO 常務(wù)理事國(guó)，20 多年前曾有專家參加過TC60工作會(huì)議，后因諸多原因未能參與上一輪齒輪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定。此次參與ISO1328-1 的制定，不僅意味著我們可以了解國(guó)際齒輪標(biāo)準(zhǔn)制定過程，更意味著中國(guó)恢復(fù)了在國(guó)際齒輪標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)。

    記者：您在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)中承擔(dān)了重要的課題研究。請(qǐng)與我們分享一下這些課題的主要內(nèi)容及進(jìn)展情況。

    石照耀： 2010 年，我們牽頭承擔(dān)的一項(xiàng)課題為“特大型齒輪激光跟蹤在位測(cè)量系統(tǒng)”，參與的兩項(xiàng)為“高效高性能精密復(fù)雜切削刀具研制”、“汽車變速器智能化在線檢測(cè)試驗(yàn)裝備”；2013 年，參與的一項(xiàng)為“汽車齒輪快速檢測(cè)及高效配對(duì)系統(tǒng)的研發(fā)”。我們還在重大專項(xiàng)的資助下開發(fā)了大滾刀檢測(cè)技術(shù)和汽車變速箱的檢測(cè)技術(shù)。

    記者：國(guó)產(chǎn)機(jī)床經(jīng)過多年的發(fā)展，整體水平已經(jīng)得到很大提升。要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在航空制造領(lǐng)域的批量應(yīng)用，您認(rèn)為還有哪些關(guān)鍵問題需要解決？

    石照耀：航空制造有其特殊性，對(duì)機(jī)床的要求應(yīng)該是最高的。要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在航空制造領(lǐng)域的批量應(yīng)用，我認(rèn)為急需解決的關(guān)鍵問題主要有：（1）機(jī)床系統(tǒng)的可靠性問題。這是個(gè)老問題，解決的進(jìn)展很慢，反映的是我國(guó)機(jī)床整體設(shè)計(jì)水平、裝配工藝、裝配工的手藝和關(guān)鍵部件的質(zhì)量問題。（2）刀具與切削工藝數(shù)據(jù)庫問題。航空制造常常是超硬加工，機(jī)床廠不重視切削機(jī)理研究和工藝數(shù)據(jù)庫的完善、航空刀具依賴進(jìn)口、企業(yè)切削數(shù)據(jù)庫的信息量不足，整體制約了國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床性能的發(fā)揮。（3）工裝夾具問題。航空薄壁件加工往往依賴工裝夾具，而國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床缺乏工裝夾具配套，國(guó)內(nèi)工裝夾具生產(chǎn)企業(yè)缺乏。（4）配套成線問題。當(dāng)前我國(guó)航空制造業(yè)快速發(fā)展中的急迫問題是：組成生產(chǎn)線、為航空制造提供整體解決方案。

    我國(guó)航空制造業(yè)的發(fā)展為我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展提供了難得的提升機(jī)床行業(yè)整體水平的良機(jī)。我國(guó)數(shù)控機(jī)床要滿足我國(guó)航空制造業(yè)的需求，依然任重道遠(yuǎn)。
 
上一篇：2023年1月乘用車產(chǎn)銷情況簡(jiǎn)析！
下一批：中國(guó)齒輪行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展自律公約！