在液力機械變速箱中，它的齒輪變速機構(gòu)是行星齒輪式的。行星排傳動比計算與普通的齒輪系是不同的，下面我就把行星齒輪機構(gòu)不同傳動方式下的傳動比計算分別分析一下。
行星齒輪機構(gòu)由太陽輪(中心輪)、行星齒輪、行星齒輪架(行星架)、齒圈等組成，為軸轉(zhuǎn)式齒輪系統(tǒng)，與定軸式齒輪系統(tǒng)一樣，也可以實現(xiàn)變速與變矩。它的運轉(zhuǎn)遵循一個行星齒輪機構(gòu)運動特性方程:
將太陽輪、行星架或齒圈任意一個元件固定，另外兩個元件分別作為主動齒輪和被動齒輪，就可以組合出多種不同傳動比。
1、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動
此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5~5，轉(zhuǎn)向相同，為前進降速檔。
2、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動
此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2~0.4，轉(zhuǎn)向相同，為前進超速檔。
3、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動
此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25~1.67，轉(zhuǎn)向相同。為前進降速檔。
4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動
此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6~0.8，轉(zhuǎn)向相同。為前進超速檔。
5、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動
此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5~4，轉(zhuǎn)向相反。為倒檔，降速檔。
6、行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動
此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25~0.67，轉(zhuǎn)向相反。為倒檔，升速檔。
7、把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況: 當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動件，齒圈作為被動件時，行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉(zhuǎn)，傳動比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
在自動變速箱中，通常使用幾個行星排組合，這樣就可以擴大傳動比的范圍，使自動變速箱能夠在更大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，發(fā)動機始終在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下工作，可以使汽車擁有更好的動力性和經(jīng)濟性。
